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La sustitución de los sistemas de calefacción tradicionales por los infrarrojos, según los ingenieros de BMW, promete muchísimos beneficios. Los calentadores infrarrojos que se utilizan mucho en el hogar y en las plantas industriales todavía no han sido incorporados en los coches. Y en vano. Se prevé que serán perfectos para los coches eléctricos e híbridos.
El nivel del confort térmico se ajusta con mucha exactitud, porque el calentador infrarrojo no calienta el aire en la cabina, sino calienta selectiva y directamente los objetos o a los pasajeros. Además, se puede calentar sólo aquellos asientos en el coche que estén ocupados en el momento. El ahorro de energía es la ventaja principal de esta innovación.
Este proyecto prometedor de momento está en la etapa de prototipo que los bávaros empotraron en la puerta y demostraron en su evento anual BMW Group Innovation Day 2012.
Los calentadores infrarrojos calientan la cabina durante un solo minuto. El calor se difunde sin ruido y sin peligro, como los rayos solares. Y los diseñadores podrán prescindir de todo tipo de ventiladores y deflectores.